Ишкана масштабынын тез өнүгүшү менен көптөгөн ишканалар товарлардын түрлөрүн жана татаал бизнести көбөйтүштү. Салттуу кеңири кампаны башкаруу режими так башкарууга жетишүү кыйын. Эмгектин жана жердин кымбатташы менен бирге, кампаны автоматташтыруу жана интеллект пайда болот. Акыркы жылдарда рынокко акырындык менен ар кандай роботтор жана чечимдер киргизилди, алардын арасында паллет автоматташтырылган стереоскопиялык кампасынын негизги сактоо режими катары шаттл унаа стереоскопиялык кампа жана стакер стереоскопиялык кампа, ошондой эле көбүрөөк көңүл бурууну жана колдонууну өзүнө бурду. Ошентип, эки кампа режиминин ортосунда кандай айырмачылыктар бар? Кантип ишканалар тиешелүү сактоо түрүн тандоо керек? Hebei hegris hegerls сактоо текчесинин өндүрүүчүсү унаалардын жана стакерлердин тиешелүү сценарийлерин жана сактоо мүнөздөмөлөрүн иргеп, бөлүштү!
Stacker
Стакердин негизги функциясы - үч өлчөмдүү кампанын тилкесинде алдыга жана артка чуркоо, товарларды текченин товардык торуна кесип өтүүчү тилкеде сактоо же товардык тордогу товарларды алып чыгып, аларды ташып жеткирүү. тилкеден өтүү. Механикалык түзүлүштүн кызматташуусу аркылуу вагон туннелдеги үч координата багытында эркин жүрө алат.
Стакердин уникалдуу артыкчылыктары:
1) Сактагычты пайдаланууну жакшыртуу
Стакердин көлөмү кичинекей жана туурасы кичине болгон жолдун бөлүгүндө иштей алат. Бул полдун ар кандай бийиктиктери менен текчеде иштөөгө ылайыктуу жана кампаны пайдалануу курсун жакшыртат;
2) Жогорку иш натыйжалуулугу
Stacker үч өлчөмдүү сактоо үчүн атайын жабдуулар болуп саналат. Бул жогорку иштетүү ылдамдыгы жана товарларды сактоо ылдамдыгына ээ жана кыска убакыттын ичинде кампа иштерин бүтүрө алат;
3) Натыйжалуу туруктуулук
Үстөлүүчү машиналар жана шаймандар иштөөдө жогорку ишенимдүүлүккө жана жакшы туруктуулукка ээ;
4) автоматташтыруунун жогорку даражасы
Заманбап интеллектуалдык кампа тутумунда стакерди алыстан башкарууга болот. Стакерлердин басымдуу кепчулугу автоматтык башкаруу приборлорунун жардамы менен башкарылат. Бул ошондой эле стакер RFID окуу жана жазуу системасы, штрих-кодду индукциялоо системасы жана радио жыштык технологиясы сыяктуу колдоочу жабдуулар менен жабдылгандыктан. RFID окуу жана жазуу системасы аркылуу, штрих-кодду индукциялоо системасы ар бир кампадагы материалдык маалыматты жана башка мазмунду так аныктайт, андан кийин кампаны башкаруу тутумунун (WMS) диспетчердик буйругу менен кызматташат, материалдарды так жана натыйжалуу өткөрүп берет. , Ошентип, жалпы операция процесси адамсыз жана сактоону башкаруу үчүн ыңгайлуу болушу мүмкүн.
RGV shuttle
Шаттл унаа - бул RFID, штрих-код жана башкаларды айкалыштыруу менен автоматтык иштөө процессин ишке ашыруу үчүн складды башкаруу системасы (WMS) менен байланыша турган, алуу, ташуу жана жайгаштыруу милдеттерин ишке ашыруу үчүн программаланган акылдуу транспорттук жабдуу. идентификация технологиялары.
Шаттл унаа жабдуулары жүктөрдү автоматтык түрдө сактоону жана алып чыгууну, тилкени автоматтык түрдө өзгөртүүнү жана катмарды өзгөртүүнү жана автоматтык көтөрүлүүнү ишке ашыра алат. Аны жерге ташып, айдаса да болот. Бул автоматтык топтоону, автоматтык башкарууну, учкучсуз жетекчиликти жана башка функцияларды бириктирген эң акыркы муундагы интеллектуалдык башкаруу жабдуулары. Ал жогорку ийкемдүүлүккө ээ. Ал өз каалоосу боюнча жумушчу жолду өзгөртө алат, ошондой эле маршруттук унаалардын санын көбөйтүү же азайтуу аркылуу системанын кубаттуулугун тууралай алат. Зарыл болгон учурда, ал системанын эң жогорку маанисин тууралай алат жана жумушчу флоттун графиктик режимин түзүү аркылуу кирүү жана чыгуу операцияларындагы тоскоолдуктарды чече алат.
RGV челикти жана стакерди колдонуу сценарийлери жана сактоо мүнөздөмөлөрү төмөндөгүдөй салыштырылат:
1) Колдонмо текчеси
Шаттл унаалар көбүнчө автоматтык жыш бийик текчелер үчүн колдонулат; Стакер автоматтык тар каналдуу бийик текчелер үчүн колдонулушу керек.
2) Колдонулуучу сценарийлер
Шаттл вагондору жалпысынан 20 метрден төмөн кампаларга колдонулат жана көп тилкелүү жана тартипсиз кампаларга колдонулушу мүмкүн; Стакер жогорку жана узунураак кампалар үчүн ылайыктуу жана үзгүлтүксүз жайгаштырууну талап кылат.
3) жүктөө
Шаттлдын жалпы номиналдык жүгү 2.0T дан аз; Стакердин жүгү көбүрөөк. Жалпысынан алганда, номиналдык жүк 1T-3T, 8t же андан жогору.
4) Операциянын натыйжалуулугу
Шаттл вагон көп жабдууларды айкалыштырылган транспорттук операцияга таандык жана кампанын жалпы иштөө эффективдүүлүгү стокердикине караганда 30% дан жогору; Стакер башкача. Ал бирдиктүү машинанын иштөө режимине кирет жана анын натыйжалуулугу кампалардын жалпы натыйжалуулугун чектейт.
5) Сактоо тыгыздыгы
Стакер бир терең позицияны жана кош терең позиция дизайнын кабыл алат жана товарлардын көлөмүнүн катышы жалпысынан 30% ~ 40% жетиши мүмкүн; Шаттл унаасы материалдардын түрүнө жараша тереңдикти долбоорлой алат жана участоктун катышы жалпысынан 40% ~ 60% чейин болушу мүмкүн.
6) ийкемдүүлүк
Чынында, шаттл унаа корпусу төрт багытта жүрө алат, ошондой эле кампа жайгашкан жүктүн каалаган жерине жете алат. Ал күчтүү ийкемдүүлүккө ээ. Ар бир унаа оптималдуу конфигурацияга жетүү үчүн бири-бирин колдой алат; Стакер үчүн ар бир стакер белгиленген жолдо гана иштей алат.
7) Кеч масштабдалуу
Үч өлчөмдүү кампаны курууда, кийинчерээк суроо-талапка ылайык, маршруттук вагондордун санын көбөйтүүгө болот; Бирок, складдын жалпы схемасы түзүлгөндөн кийин, стакерди өзгөртүү же көбөйтүү же азайтуу мүмкүн эмес.
8) Чыгымдарды салыштыруу
Жалпысынан алганда, жүк ташуучу унаалар үчүн бир сактоочу жайдын орточо баасы стакерлердикинен 30% төмөн; Бирок, стокердин тик кампасынын курулушунун баасы жогору, кампа жайгашкан жердин саны аз жана бир жүк ташуучу жайдын орточо баасы жогору.
9) Тобокелге каршы
Шаттл вагондор, бир машина иштебей калган бардык позициялар таасир этпейт. Башка унаалар иштебей калган унааларды жолдон түртүп чыгаруу үчүн колдонулушу мүмкүн, ал эми башка катмардагы шаттл машиналар тапшырманы улантуу үчүн иштебей калган катмарга которулушу мүмкүн; Стакер, бир машина иштен чыгып, жолдун баары токтойт.
10) Иштөө ызы-чуусу
Шаттл унаа литий батареясы менен иштейт. Анын салмагы салыштырмалуу жеңил жана анын иштеши салыштырмалуу тынч жана туруктуу; Стакердин өз салмагы чоң, жалпысынан 4-5 т, ал эми иштөө учурундагы ызы-чуу салыштырмалуу чоң.
11) Энергияны керектөө деңгээли
Шаттл унаалары заряддоо үймөгү аркылуу заряддалат. Ар бир унаа 1.3KW заряддоо күчү менен кубаттоочу үймөктү колдонот, ал кампада жана андан тышкары бир жолу 0.065kw керектейт; Стакер үчүн жылма байланыш линиясы электр менен камсыздоо үчүн колдонулат. Ар бир стакер 3 мотор колдонот, ал эми заряддоо күчү 30 кВт. Сактагыч бир жолку/сактагычты бүтүрүү үчүн 0,6 кВт сарптайт.
12) Коопсуздукту коргоо
Стакердин туруктуу тректи бар, ал эми электр булагы жылма байланыш линиясы болуп саналат. Жалпысынан алганда, бул оңой эле коопсуздуктун бузулушуна алып келбейт; Бирок, жүк ташуучу унаа жумуш учурунда үзгүлтүксүз иштейт жана анын корпусу өрткө каршы дизайн, түтүн жана температура сигнализациясынын дизайны сыяктуу ар кандай коопсуздук чараларын кабыл алат, бул көбүнчө коопсуздуктун бузулушуна алып келбейт.
Чынында, салыштыруу көз карашынан алганда, салттуу интеллектуалдык сактоо режими катары, стакер рынок индустриясына эртерээк киргенин жана жетилген тажрыйбага ээ экенин көрүү биз үчүн кыйын эмес. Бирок, технологиянын тынымсыз өнүгүшү жана инновациялары менен, ийкемдүүлүк, эффективдүүлүктү, тыгыздыкты, интеллектти, энергияны үнөмдөөчү жана башка артыкчылыктары менен Hegris Hegerls Shuttle акырындык менен негизги агымга айланууда. Эгерде кампаны сактоонун эффективдүүлүгү жогору болушу талап кылынса жана товарларды тез алып чыгуу жана ташып чыгуу керек болсо, анда стакердин артыкчылыктары айкыныраак болот. Бирок, эгерде чыгымды көзөмөлдөө керек болсо же ар бир каналдын узундугу кыска болсо, анда маршруттук унааларды тандоо ылайыктуу. Бирок, иш жүзүндө кампа куруу жана реконструкциялоо долбоорунда Hercules Hegerls сактоо текчесинин өндүрүүчүсү жергиликтүү шарттарга ылайык сактоочу чечимдерди тандоо үчүн ар кандай факторлорду бириктирүү зарыл экенин эскертиши керек.
Посттун убактысы: 06-06-2022