Төрт тараптуу шаттл жогорку автоматташтырылган логистикалык жабдуу болуп саналат жана анын өнүгүү тарыхы жана мүнөздөмөлөрү логистикалык технологиянын прогрессиндеги маанилүү кадамды чагылдырат. Төрт тараптуу шаттл текченин х огунда да, у огунда да кыймылдай алат жана төрт тарапка тең бурулбастан жүрө алуу өзгөчөлүгүнө ээ, бул анын аталышынын да келип чыгышы. Бул аппараттын дизайны ага тар өтмөктөр аркылуу ийкемдүү өтүүгө мүмкүндүк берет, сактоо мейкиндигин максималдуу пайдалануу менен бирге, кагылышуудан сактануу тутумдары жана автоматтык токтотуу функциялары менен жабдылган иш коопсуздугун жакшыртуучу өзгөчөлүктөргө ээ. Төрт тараптуу маршруттук автобустардын пайда болушу өнүккөн навигациялык технологияларды жана энергетикалык системаларды кабыл алуу менен кампалардын сактоо эффективдүүлүгүн жана оперативдүү тактыгын бир топ жакшыртты, мейкиндикти жогорку пайдалануу, жогорку эффективдүүлүк жана ийкемдүүлүк, коопсуздукту, автоматташтыруу жана интеллектти жакшыртуу сыяктуу олуттуу артыкчылыктарга ээ.
Төрт тараптуу маршруттук унааларды өнүктүрүү бир нече этаптарды басып өттү. Продукциянын түрлөрүнүн көз карашынан алганда, алар жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча эки категорияга бөлүнөт: паллет тибиндеги (оор жүк ташуучу) төрт тараптуу транспорт каражаттары жана бокс түрүндөгү (жеңил жүк) төрт тараптуу транспорт каражаттары.
Коробка тибиндеги унаалар негизинен жогорку ылдамдыктагы тандоо сценарийлеринде колдонулат жана электрондук коммерция, тамак-аш, дары-дармек, ж.б. сыяктуу бир нече спецификациясы жана сактагычы бар тармактарга ылайыктуу. Алардын негизги технологиялары үч бөлүккө бөлүнөт: аппараттык технология, программалык камсыздоо технологиясы , жана байланыш технологиясы. Аппараттык технология негизинен акылдуу жүк көтөрүүчү технологияга, кыймылды башкаруу технологиясына, жайгашууну башкаруу технологиясына, энергияны башкаруу технологиясына жана башка аспектилерге багытталган. Программалык камсыздоо технологиясы негизинен жүк ташуучу жерлерди жана убактылуу сактоо мейкиндиктерин динамикалык оптималдаштырууну башкарууну, тапшырмаларды бөлүштүрүүнү жана графикти түзүүнү жана автобус каттамдарын оптималдаштырууну камтыйт. Байланыш технологиясы негизинен сигналдын туруктуу камтылышында, трафиктин аз кечигүү убактысында жана чоң аймактын жогорку тыгыздыктагы континенталдык шельф чөйрөсүндө базалык станцияларды тез жана тез-тез алмаштыруунун технологиясы. Кошумчалай кетсек, тез элеваторлор, текчелер, жолдор жана конвейерлер, системанын туруктуулугу, туруктуулугу жана айлана-чөйрөгө ыңгайлашуусу сыяктуу технологиялар бүт текче системасынын иштешине таасир этүүчү негизги технологиялар болуп саналат.
лоток түрү (оор жүк) төрт тараптуу Shuttle унаа негизинен лоток жүктөрдү иштетүү жана ташуу үчүн колдонулат, жана жүк жана башка милдеттерди автоматтык аныктоо жетүү үчүн байланыш үчүн жогорку компьютер же WMS системасы менен айкалыштырылышы мүмкүн. Ал, негизинен, эки тараптуу лотоктук унаа системасын, эне-бала унаа системасын жана эки тараптуу унаа + стакер системасын камтыйт. Алардын ичинен эки тараптуу паллет челнок акырындык менен 2009-жылы кытай рыногуна кабыл алынган. Улам эки тараптуу шаттл "биринчи кирген, биринчи чыккан" же "биринчи кирген, биринчи чыккан" режимин гана колдоно алат. жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү, аны эрте колдонуу көп сандагы жана аз сандагы товарлар менен чектелди. Бирок рыноктун өнүгүшү менен товарлардын чакан партиясына жана көп жыштыктагы сактоосуна суроо-талап күн санап өсүүдө. Ошол эле учурда, жердин баасынын өсүшү сыяктуу факторлордон улам, колдонуучулар мейкиндикти үнөмдөө жана интенсивдүү сактоо маселелерине көбүрөөк тынчсызданышат. Бул контекстте, коопсуз сактоону, мейкиндикти үнөмдөөчү жана ийкемдүү графикти бириктирген паллет үчүн төрт тараптуу жүк ташуучу унаа пайда болду.
Төрт жол менен жүрүүчү транспорттун артыкчылыгы анын техникалык мүнөздөмөлөрүнөн гана эмес, складдын ишинин эффективдүүлүгүн жогорулатууда да чагылдырылат. Ал кичинекей мейкиндикте натыйжалуу иштей алат, кол менен кийлигишүүгө муктаждыкты азайтат, эмгек чыгымдарын жана операциялык тобокелдиктерди азайтат. Логистика тармагында натыйжалуулукка жана ийкемдүүлүккө болгон суроо-талаптын өсүшү менен, логистикалык жабдуулардын жаңы түрү катары төрт тараптуу автобустар акырындык менен көңүл буруп, бир нече тармактарда жайылтылып, колдонула баштады. Төрт тараптуу маршруттук автобустар көптөгөн артыкчылыктарга жана практикалык колдонууда кээ бир кыйынчылыктарга, мисалы, жогорку чыгымдарга ээ болсо да, бул алардын кампа жана логистикалык эффективдүүлүктү жогорулатуудагы эбегейсиз потенциалына тоскоол болбойт.
Жыйынтыктап айтканда, төрт тараптуу маршруттук унаалардын өнүгүү тарыхы жана технологиялык мүнөздөмөлөрү интеллектуалдык жана автоматташтырылган логистикалык жабдуулардын тенденциясын көрсөтүп турат. Алардын кампа мейкиндигин эффективдүү пайдалануу, эксплуатациялоонун натыйжалуулугун жогорулатуу жана коопсуздуктун кепилдиктери төрт тараптуу маршруттук вагондорду заманбап логистикалык системалардын ажырагыс бөлүгүнө айландырат..
Посттун убактысы: 2024-жылдын 24-сентябрына чейин